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1957 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 1300
Telaio/Chassis n° AR*1493*05031
Motore/Engine n° AR 04470
Motore/Engine n° AR 04470
ESTIMATE € 80.000 - 130.000
Totalmente restaurata soli 2000 km dopo il restauro. Grigio chiarissimo. Interni in panno grigio e similpelle blu. Certificazione Museo Alfa Romeo. Certificata ASI. Fiche C.S.A.I. Premiata alla Coppa d'Oro delle Dolomiti 2019.
Totally restored only 2000 km after the restoration. Very light grey bodywork and interior in gray cloth and blue leatherette. Alfa Romeo Museum Certification. ASI certified. Fiche C.S.A.I. Awarded at the 2019 Dolomites Gold Cup.
Dopo appena un decennio dalla fine della guerra, L'Alfa Romeo decise di realizzare qualcosa che facesse rivivere i fasti della produzione prebellica, producendo auto scattanti e maneggevoli. In questo clima nacque la progettazione della Giulietta nelle due versioni, berlina e coupé. A causa di alcuni problemi allo stabilimento, la casa automobilistica si vide costretta a produrre prima il solo modello coupé, denominata Sprint. Nacque così il primo modello che porta il nome di Giulietta. La Giulietta Sprint venne presentata come prototipo nel 1954 e subito messa in produzione. Il successo che ebbe superò ogni aspettativa grazie anche al motore, progettato sotto la direzione dell'ingegner Busso, presentava caratteristiche tecniche molto elevate per l'epoca. La trazione posteriore e il doppio albero a camme in testa rendevano la macchina scattante.
La linea aggressiva ma elegante e il colore Grigio chiarissimo di questa straordinaria vettura, conquistano al primo sguardo. I suoi interni di panno grigio e similpelle blu esattamente identici a quelli originali di produzione ne fanno un esemplare meraviglioso degno di competere e vincere nei migliori concorsi di eleganza. E cosi è stato, infatti nel luglio del 2019 presso il Concorso di Eleganza della Coppa d'Oro delle Dolomiti l'auto è stata premiata dall'Arch. Dott. Corrado Lopresto e dal Dott. David Giudici direttore della prestigiosa rivista Ruoteclassiche. Quest'auto deve il suo palmares oltre all'impeccabile restauro di cui è stata oggetto anche e soprattutto alla sua rarità, poiché ad oggi risulta essere una delle pochissime Giulietta Sprint prima serie total matching ancora circolanti ed in condizioni strepitose, che fino ad oggi dal giorno del suo restauro ha percorso solo 2000 km. L'auto è regolarmente iscritta presso il registro ASI al n.263142, e ha la Fiche C.S.A.I. per le gare di regolarità ed è Mille Miglia elegible.
Just a decade after the end of the war, Alfa Romeo decided to make something that would revive the glories of pre-war production, producing snappy and handy cars. Just a decade after the end of the war, Alfa Romeo decided to make something that would revive the glories of pre-war production, producing snappy and handy cars. In this climate, the design of the Giulietta was born in the two versions, saloon and coupe. Due to some problems at the plant, the car manufacturer was forced to produce first only the coupe model, called Sprint. Thus, the first model that bears the name of Giulietta was born. The success that it had exceeded all expectations thanks to the engine, designed under the direction of engineer Busso, had very high technical characteristics for the time. The rear-wheel drive and the double overhead camshaft made the machine snappy.
The aggressive but elegant line and the very light grey colour of this extraordinary car, conquer at first glance. Its grey cloth interior with blue leatherette make it a wonderful example worthy of competing and winning in the best competitions of elegance. And so it was, in fact, in July 2019 at the Concorso di Eleganza of the Gold Cup of the Dolomites the car was awarded by Mr. Corrado Lopresto and Mr. David Giudici, director of the prestigious magazine Ruoteclassiche. This car owes its palmares not only to the impeccable restoration it has undergone, but also and above all to its rarity, since to date it is one of the very few Giulietta Sprint first series total matching still in circulation and in amazing conditions, which until today, since the day of its restoration, has covered only 2000 km. The car is regularly registered with the ASI register n.263142, and the C.S.A.I. fiche for regularity races and it is Mille Miglia elegible.
Totally restored only 2000 km after the restoration. Very light grey bodywork and interior in gray cloth and blue leatherette. Alfa Romeo Museum Certification. ASI certified. Fiche C.S.A.I. Awarded at the 2019 Dolomites Gold Cup.
Dopo appena un decennio dalla fine della guerra, L'Alfa Romeo decise di realizzare qualcosa che facesse rivivere i fasti della produzione prebellica, producendo auto scattanti e maneggevoli. In questo clima nacque la progettazione della Giulietta nelle due versioni, berlina e coupé. A causa di alcuni problemi allo stabilimento, la casa automobilistica si vide costretta a produrre prima il solo modello coupé, denominata Sprint. Nacque così il primo modello che porta il nome di Giulietta. La Giulietta Sprint venne presentata come prototipo nel 1954 e subito messa in produzione. Il successo che ebbe superò ogni aspettativa grazie anche al motore, progettato sotto la direzione dell'ingegner Busso, presentava caratteristiche tecniche molto elevate per l'epoca. La trazione posteriore e il doppio albero a camme in testa rendevano la macchina scattante.
La linea aggressiva ma elegante e il colore Grigio chiarissimo di questa straordinaria vettura, conquistano al primo sguardo. I suoi interni di panno grigio e similpelle blu esattamente identici a quelli originali di produzione ne fanno un esemplare meraviglioso degno di competere e vincere nei migliori concorsi di eleganza. E cosi è stato, infatti nel luglio del 2019 presso il Concorso di Eleganza della Coppa d'Oro delle Dolomiti l'auto è stata premiata dall'Arch. Dott. Corrado Lopresto e dal Dott. David Giudici direttore della prestigiosa rivista Ruoteclassiche. Quest'auto deve il suo palmares oltre all'impeccabile restauro di cui è stata oggetto anche e soprattutto alla sua rarità, poiché ad oggi risulta essere una delle pochissime Giulietta Sprint prima serie total matching ancora circolanti ed in condizioni strepitose, che fino ad oggi dal giorno del suo restauro ha percorso solo 2000 km. L'auto è regolarmente iscritta presso il registro ASI al n.263142, e ha la Fiche C.S.A.I. per le gare di regolarità ed è Mille Miglia elegible.
Just a decade after the end of the war, Alfa Romeo decided to make something that would revive the glories of pre-war production, producing snappy and handy cars. Just a decade after the end of the war, Alfa Romeo decided to make something that would revive the glories of pre-war production, producing snappy and handy cars. In this climate, the design of the Giulietta was born in the two versions, saloon and coupe. Due to some problems at the plant, the car manufacturer was forced to produce first only the coupe model, called Sprint. Thus, the first model that bears the name of Giulietta was born. The success that it had exceeded all expectations thanks to the engine, designed under the direction of engineer Busso, had very high technical characteristics for the time. The rear-wheel drive and the double overhead camshaft made the machine snappy.
The aggressive but elegant line and the very light grey colour of this extraordinary car, conquer at first glance. Its grey cloth interior with blue leatherette make it a wonderful example worthy of competing and winning in the best competitions of elegance. And so it was, in fact, in July 2019 at the Concorso di Eleganza of the Gold Cup of the Dolomites the car was awarded by Mr. Corrado Lopresto and Mr. David Giudici, director of the prestigious magazine Ruoteclassiche. This car owes its palmares not only to the impeccable restoration it has undergone, but also and above all to its rarity, since to date it is one of the very few Giulietta Sprint first series total matching still in circulation and in amazing conditions, which until today, since the day of its restoration, has covered only 2000 km. The car is regularly registered with the ASI register n.263142, and the C.S.A.I. fiche for regularity races and it is Mille Miglia elegible.
LOTS