Alpine-Renault A110 1800. Fascino oltre il limite

La Alpine-Renault A110 1800 è una versione sportiva della 110 specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo Rally, in cui ha gareggiato dal 1973 al 1975 vincendo un titolo mondiale nell’anno d’esordio.

La Renault Alpine A110 prodotta dal 1962 al 1977 è stata sicuramente la più famosa tra le Alpine, grazie ai suoi innumerevoli successi sportivi in tutto il mondo. Appena nata, infatti, la A110 fu immediatamente introdotta sui tracciati di gara e subito cominciò a farsi conoscere riscuotendo numerosi successi. La A110, specie nelle prime versioni, quelle con motorizzazioni minori, fece anche da “scuola” per numerosi aspiranti piloti, alcuni dei quali emersero e divennero assai famosi, come per esempio il brasiliano Emerson Fittipaldi poi approdato con grande successo in Formula 1.

Nel 1969 l’A110 ricevette il motore da 1565 cm³ già montato sulla R16 ed elaborato in modo da raggiungere potenze comprese tra gli 83 ed i 148 CV. In questo modo, la A110 raggiunse velocità massime nell’ordine dei 210–215 km/h. Fu con questo propulsore che la vettura ottenne successi di portata storica, primo fra tutti il titolo di Campione del mondo di Rally nel 1973.

Nonostante il suo peso posteriore e la propensione alle derapate, la trazione e la capacità di manovra dell’Alpine-Renault A110 1800 erano senza eguali, con la sua superficie sensualmente scivolosa, sfidando con gioiosa grazia le leggi della fisica ad ogni curva. Ancora oggi è il è simbolo senza tempo di una stagione eroica del rally in cui coraggio e competenza erano i parametri per valutare le qualità di un campione.

Nella prossima asta Web-Live di Auto e Moto Classiche e Sportive del 30 aprile sarà presente una Alpine A110 GR4 1800 del 1973 commissionata dalla Giada Auto, reparto corse Renault Italia che ha partecipato in quell’anno vincente alla 56ma Targa Florio, al Giro d’Italia, al Tour de France all’Euro GT Imola e alla Coppa Gran Turismo Monza (lotto 28, stima 180.000 – 230.000 euro).