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1974 SIMCA RALLYE 1
Chassis HE555858K
Motore 0003087205
- Un pezzo di storia dei Rally
- Restaurata diversi anni fa, in buone condizioni d'uso
- Divertente e difficile da trovare
- A piece of rally history
- Restored several years ago, in good used condition
- Fun and hard to find
Motore 0003087205
- Un pezzo di storia dei Rally
- Restaurata diversi anni fa, in buone condizioni d'uso
- Divertente e difficile da trovare
- A piece of rally history
- Restored several years ago, in good used condition
- Fun and hard to find
ESTIMATE € 13.000 - 20.000
Con l’abbandono delle competizioni da parte della R8 Gordini, la rivale di sempre della Simca 1000 sui campi di gara, consentì alla Chrysler-Simca di concentrare i suoi sforzi verso un maggior impegno agonistico. Nel 1972, nacque la Rallye 1, la sostituta della 1000 Rallye. Spinta da un motore da 1296 cc e 60 cavalli si impose subito come un ottima base per preparazioni sportive. Il lancio della Rallye 1 concise con la fondazione del Simca Racing Team, il quale stesso anno trionfò a Le Mans con la MS670.
Questa Rallye 1 del 1974 è stata importata in Italia nel 2016 dall’attuale proprietà, originale e in uno buono stato d’uso, è sempre stata utilizzata per eventi e raduni. Necessita di piccoli lavori di carrozzeria al fine di mantenere l’originalità. Dotata dei suoi interni corretti e del suo pepato motore da 60 cavalli, è una delle auto più divertenti e usabili a oggi.
With the R8 Gordini dropping out of competition, the Simca 1000's lifelong rival on the racetrack, Chrysler-Simca was able to concentrate its efforts on more competitive endeavours. In 1972, the Rallye 1, the replacement for the 1000 Rallye, was born. Powered by a 1296 cc, 60-horsepower engine, it immediately established itself as an excellent basis for sports preparations. The launch of Rallye 1 coincided with the foundation of the Simca Racing Team, which triumphed at Le Mans that same year with the MS670.
This 1974 Rallye 1 was imported into Italy in 2016 by the current owner. Original and in a good state of use, it has always been used for events and rallies. In a good state of use, it needs minor body work in order to maintain its originality. Equipped with its correct interior and its peppy 60hp engine, it is one of the most fun and usable cars to date.
Questa Rallye 1 del 1974 è stata importata in Italia nel 2016 dall’attuale proprietà, originale e in uno buono stato d’uso, è sempre stata utilizzata per eventi e raduni. Necessita di piccoli lavori di carrozzeria al fine di mantenere l’originalità. Dotata dei suoi interni corretti e del suo pepato motore da 60 cavalli, è una delle auto più divertenti e usabili a oggi.
With the R8 Gordini dropping out of competition, the Simca 1000's lifelong rival on the racetrack, Chrysler-Simca was able to concentrate its efforts on more competitive endeavours. In 1972, the Rallye 1, the replacement for the 1000 Rallye, was born. Powered by a 1296 cc, 60-horsepower engine, it immediately established itself as an excellent basis for sports preparations. The launch of Rallye 1 coincided with the foundation of the Simca Racing Team, which triumphed at Le Mans that same year with the MS670.
This 1974 Rallye 1 was imported into Italy in 2016 by the current owner. Original and in a good state of use, it has always been used for events and rallies. In a good state of use, it needs minor body work in order to maintain its originality. Equipped with its correct interior and its peppy 60hp engine, it is one of the most fun and usable cars to date.
LOTS
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2000 LAND ROVER 90 2.5 TD5, 3 DOOR STATION WAGON EX CARABINIERI GUARDIA FORESTALE
2000 LAND ROVER 90 2.5 TD5, 3 DOOR STATION WAGON EX CARABINIERI GUARDIA FORESTALE
ESTIMATE € 15.000 - 25.000