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1952 JAGUAR XK120 S.E. O.T.S
Telaio/Chassis n° S672880
Motore/Engine n° W6024-8S
Cambio/Gearbox n° JL12811
Carrozzeria/Body n° F4906
Motore/Engine n° W6024-8S
Cambio/Gearbox n° JL12811
Carrozzeria/Body n° F4906
ESTIMATE € 140.000 - 200.000
Totalmente restaurata solo 1.000 km dal restauro. S.E. (Special Equipment) ; Targa oro ASI. F.I.V.A. identity card ; fiche C.S.A.I. Mille Miglia elegible. Certificato Registro Jaguar.
Totally restored (with photographic documentation) only S.E. (Special Equipment) ; 1,000 km from the restoration. ASI gold plate ; F.I.V.A. identity card ; Fiche C.S.A.I. Mille Miglia eligible. Jaguar Registration Certificate.
Nell'immediato dopoguerra la Jaguar decise di produrre una macchina sportiva e di lusso e nel 1948 presentò la XK120 Open Two Seater (OTS) roadster. Al tempo era la vettura di produzione standard più veloce al mondo, che ebbe grande successo anche nelle competizioni sportive. la cifra 120 nel nome si riferiva ai 120 mph di velocità massima ottenuta. La prima a montare il nuovo motore XK6 della Jaguar, che con i suoi 6 cilindri in linea da 3,4 l era tecnologicamente avanzato per l'epoca. Le sospensioni anteriori erano a barra di torsione indipendenti con quadrilateri deformabili, posteriormente invece era installato un assale rigido con balestre semi ellittiche. Era installato uno sterzo a circolazione di sfere con piantone a regolazione telescopica e dei freni a tamburo. Le portiere, il cofano anteriore e posteriore erano in alluminio. Le portiere non avevano maniglie esterne e il parabrezza poteva essere rimosso per far posto ai vetrini singoli.
Il nostro magnifico esemplare con la sua linea sinuosa ed elegante, nel suo colore originale grigio (Gunmetal Grey) con interni originali rossi (red) lascia letteralmente senza fiato. Questa vettura è stata per la prima volta immatricolata a Los Angeles negli USA e nel 2014 dopo 60 anni dalla sua produzione è stata oggetto di un meticoloso e attentissimo restauro di grandissimo livello fatto qui in Italia il tutto ampiamente documentato da foto e da materiale contabile. L'attuale proprietario l'ha voluta nella configurazione in cui si trova cioè in una versione più racing, senza parabrezza ma con i due frangivento in vetro, senza paraurti anteriore e posteriore è già in allestimento mille miglia Ready. Ha percorso solo 1.000 Km da quando sia il motore che tutte le componenti meccaniche sono state interamente restaurate. La Vettura è dotata di tutti riconoscimenti storici vedasi Targa oro ASI, Fiche CSAI, FIVA identity Card, Certificato del registro Jaguar.
In the immediate aftermath of the war, Jaguar decided to produce a sports and luxury car and in 1948 presented the XK120 Open Two Seater (OTS) roadster. At the time, it was the fastest standard production car in the world, which was also very successful in sports competitions. The figure '120' in the name referred to the 120 mph top speed achieved. The first to fit the new Jaguar XK6 engine, which with its 3.4 l in-line 6-cylinder engine was technologically advanced at the time. The front suspension was an independent torsion bar with deformable quadrilaterals, while a rigid axle with semi-elliptical leaf springs was installed at the rear. A ball bearing steering system with telescopic adjustable steering column and drum brakes was installed. The doors, front and rear bonnet were made of aluminum. The doors had no external handles and the windshield could be removed to make room for the individual slides.
Our magnificent specimen with its sinuous and elegant line, in its original grey colour (Gunmetal Grey) with original red interior (red) literally leaves you breathless. This car was first registered in Los Angeles in the USA and in 2014, 60 years after its production, it underwent a meticulous and careful restoration of the highest level carried out here in Italy, all of which is extensively documented by photos and accounting material. The current owner wanted it in a more racing version, without windscreen but with the two glass windbreaks, without front and rear bumpers is already being prepared Mille Miglia Ready. It has covered only 1,000 km since both the engine and all the mechanical components were completely restored. The car has all the historical recognitions such as the ASI Gold Plate, CSAI Fiche, FIVA identity Card, Jaguar Registration Certificate.
Totally restored (with photographic documentation) only S.E. (Special Equipment) ; 1,000 km from the restoration. ASI gold plate ; F.I.V.A. identity card ; Fiche C.S.A.I. Mille Miglia eligible. Jaguar Registration Certificate.
Nell'immediato dopoguerra la Jaguar decise di produrre una macchina sportiva e di lusso e nel 1948 presentò la XK120 Open Two Seater (OTS) roadster. Al tempo era la vettura di produzione standard più veloce al mondo, che ebbe grande successo anche nelle competizioni sportive. la cifra 120 nel nome si riferiva ai 120 mph di velocità massima ottenuta. La prima a montare il nuovo motore XK6 della Jaguar, che con i suoi 6 cilindri in linea da 3,4 l era tecnologicamente avanzato per l'epoca. Le sospensioni anteriori erano a barra di torsione indipendenti con quadrilateri deformabili, posteriormente invece era installato un assale rigido con balestre semi ellittiche. Era installato uno sterzo a circolazione di sfere con piantone a regolazione telescopica e dei freni a tamburo. Le portiere, il cofano anteriore e posteriore erano in alluminio. Le portiere non avevano maniglie esterne e il parabrezza poteva essere rimosso per far posto ai vetrini singoli.
Il nostro magnifico esemplare con la sua linea sinuosa ed elegante, nel suo colore originale grigio (Gunmetal Grey) con interni originali rossi (red) lascia letteralmente senza fiato. Questa vettura è stata per la prima volta immatricolata a Los Angeles negli USA e nel 2014 dopo 60 anni dalla sua produzione è stata oggetto di un meticoloso e attentissimo restauro di grandissimo livello fatto qui in Italia il tutto ampiamente documentato da foto e da materiale contabile. L'attuale proprietario l'ha voluta nella configurazione in cui si trova cioè in una versione più racing, senza parabrezza ma con i due frangivento in vetro, senza paraurti anteriore e posteriore è già in allestimento mille miglia Ready. Ha percorso solo 1.000 Km da quando sia il motore che tutte le componenti meccaniche sono state interamente restaurate. La Vettura è dotata di tutti riconoscimenti storici vedasi Targa oro ASI, Fiche CSAI, FIVA identity Card, Certificato del registro Jaguar.
In the immediate aftermath of the war, Jaguar decided to produce a sports and luxury car and in 1948 presented the XK120 Open Two Seater (OTS) roadster. At the time, it was the fastest standard production car in the world, which was also very successful in sports competitions. The figure '120' in the name referred to the 120 mph top speed achieved. The first to fit the new Jaguar XK6 engine, which with its 3.4 l in-line 6-cylinder engine was technologically advanced at the time. The front suspension was an independent torsion bar with deformable quadrilaterals, while a rigid axle with semi-elliptical leaf springs was installed at the rear. A ball bearing steering system with telescopic adjustable steering column and drum brakes was installed. The doors, front and rear bonnet were made of aluminum. The doors had no external handles and the windshield could be removed to make room for the individual slides.
Our magnificent specimen with its sinuous and elegant line, in its original grey colour (Gunmetal Grey) with original red interior (red) literally leaves you breathless. This car was first registered in Los Angeles in the USA and in 2014, 60 years after its production, it underwent a meticulous and careful restoration of the highest level carried out here in Italy, all of which is extensively documented by photos and accounting material. The current owner wanted it in a more racing version, without windscreen but with the two glass windbreaks, without front and rear bumpers is already being prepared Mille Miglia Ready. It has covered only 1,000 km since both the engine and all the mechanical components were completely restored. The car has all the historical recognitions such as the ASI Gold Plate, CSAI Fiche, FIVA identity Card, Jaguar Registration Certificate.
LOTS