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1965 LANCIA FLAMINIA 2.8 3B COUPÉ PININFARINA
Chassis 826 030 *4001795*
Motore 826 030 *1772*
- Di proprietà della stessa famiglia dal 1971
- Immatricolata l'1 giugno 1965
- Usabile e interessante coupé d'epoca
- Targhe originali Milano di prima immatricolazione
- Buone condizioni generali
- Molti lavori di meccanica e carrozzeria eseguiti fra il 2015 e il 2019
- Dotata del suo manuale di uso e manutenzione originale
- Owned by the same family since 1971
- Registered 1 June 1965
- Usable and interesting vintage coupé
- Original Milan number plates of first registration
- Good overall condition
- Many mechanical and body works carried out between 2015 and 2019
- Equipped with its original owner's manual
Motore 826 030 *1772*
- Di proprietà della stessa famiglia dal 1971
- Immatricolata l'1 giugno 1965
- Usabile e interessante coupé d'epoca
- Targhe originali Milano di prima immatricolazione
- Buone condizioni generali
- Molti lavori di meccanica e carrozzeria eseguiti fra il 2015 e il 2019
- Dotata del suo manuale di uso e manutenzione originale
- Owned by the same family since 1971
- Registered 1 June 1965
- Usable and interesting vintage coupé
- Original Milan number plates of first registration
- Good overall condition
- Many mechanical and body works carried out between 2015 and 2019
- Equipped with its original owner's manual
ESTIMATE € 16.000 - 26.000
Garbata, elegante, discreta, uno dei simboli di un’epoca, la Lancia Flaminia Coupé era una delle Gran Turismo più apprezzate sul mercato all’epoca. Presentata al Salone di Torino del 1958, era allestita dalla Pininfarina di Torino sul pianale della Flaminia berlina accorciato di 12 centimetri. Auto prediletta di quei clienti che non volevano usare la vettura con l’autista o che non volevano circolare con le più blasonate Ferrari o Maserati, la Flaminia Coupé era un’esempio mirabile di eleganza con un tocco di sportività. La versione con motore da 2.8 litri da 140 cavalli fu introdotta nel 1963 e garantiva una elasticità maggiore rispetto alla versione da 2.5 litri.
Questa Flaminia Coupé del 1965 è dal 1971 di proprietà della stessa famiglia. Ancora dotata della sua targa Milano di prima immatricolazione, è stata sempre regolarmente utilizzata. Nel 2015 è stata soggetta a un lavoro di riverniciatura generale che ha interessato alcuni lavori di lattoneria su parti della carrozzeria. Sempre nel 2015 la vettura ha eseguito un intervento sulla meccanica che ha interessato una revisione generale dei freni, carburatori, testine di sterzo e sostituzione dei liquidi. La vettura monta poi gomme nuove datate 2018: è perfettamente funzionante ed è stata regolarmente utilizzata fino a poco prima della sua messa in asta. La vettura è in buone condizioni di conservazione: mantiene i suoi interni, che necessitano una riparazione sul sedile a lato guida. Da un’ispezione condotta prima dell’asta vettura presenta qualche area di corrosione superficiale nel sottoscocca e nella battuta delle portiere: pertanto si chiarisce che si renderà necessario un intervento mirato al fine della conservazione della vettura. Elegantissima ancora oggi, sicuramente questa Flaminia saprà continuare a regalare al suo nuovo proprietario un’esperienza di guida di grande classe.
Graceful, elegant, discreet and one of the symbols of an era, the Lancia Flaminia Coupé was one of the most popular Grand Tourers on the market at the time. Presented at the 1958 Turin Motor Show, it was fitted out by Pininfarina in Turin on the Flaminia saloon floorpan shortened by 12 centimetres. The favourite car of those customers who did not want to chauffeur the car or drive around in the more noble Ferraris or Maseratis, the Flaminia Coupé was an admirable example of elegance with a touch of sportiness. The version with the 2.8-litre 140-horsepower engine was introduced in 1963 and guaranteed greater elasticity than the 2.5-litre version.
This 1965 Flaminia Coupé has been owned by the same family since 1971. Still bearing its Milan number plate of first registration, it has always been regularly used. In 2015 it underwent a general repainting job that involved some tinwork on parts of the bodywork. Also in 2015, the car underwent work on the mechanics that involved a general overhaul of the brakes, carburettors, steering heads and replacement of fluids. The car is also fitted with new tyres dated 2018. It is in perfect working order and has been in regular use until shortly before it was put up for auction. The car is in good condition: it retains its interior, which requires repair work on the driver's side seat. An inspection conducted before the car was auctioned shows some areas of superficial corrosion in the underbody and in the underbody: a targeted intervention will be necessary in order to preserve the car. Still elegant today, this Flaminia will certainly continue to give its new owner a classy driving experience.
Questa Flaminia Coupé del 1965 è dal 1971 di proprietà della stessa famiglia. Ancora dotata della sua targa Milano di prima immatricolazione, è stata sempre regolarmente utilizzata. Nel 2015 è stata soggetta a un lavoro di riverniciatura generale che ha interessato alcuni lavori di lattoneria su parti della carrozzeria. Sempre nel 2015 la vettura ha eseguito un intervento sulla meccanica che ha interessato una revisione generale dei freni, carburatori, testine di sterzo e sostituzione dei liquidi. La vettura monta poi gomme nuove datate 2018: è perfettamente funzionante ed è stata regolarmente utilizzata fino a poco prima della sua messa in asta. La vettura è in buone condizioni di conservazione: mantiene i suoi interni, che necessitano una riparazione sul sedile a lato guida. Da un’ispezione condotta prima dell’asta vettura presenta qualche area di corrosione superficiale nel sottoscocca e nella battuta delle portiere: pertanto si chiarisce che si renderà necessario un intervento mirato al fine della conservazione della vettura. Elegantissima ancora oggi, sicuramente questa Flaminia saprà continuare a regalare al suo nuovo proprietario un’esperienza di guida di grande classe.
Graceful, elegant, discreet and one of the symbols of an era, the Lancia Flaminia Coupé was one of the most popular Grand Tourers on the market at the time. Presented at the 1958 Turin Motor Show, it was fitted out by Pininfarina in Turin on the Flaminia saloon floorpan shortened by 12 centimetres. The favourite car of those customers who did not want to chauffeur the car or drive around in the more noble Ferraris or Maseratis, the Flaminia Coupé was an admirable example of elegance with a touch of sportiness. The version with the 2.8-litre 140-horsepower engine was introduced in 1963 and guaranteed greater elasticity than the 2.5-litre version.
This 1965 Flaminia Coupé has been owned by the same family since 1971. Still bearing its Milan number plate of first registration, it has always been regularly used. In 2015 it underwent a general repainting job that involved some tinwork on parts of the bodywork. Also in 2015, the car underwent work on the mechanics that involved a general overhaul of the brakes, carburettors, steering heads and replacement of fluids. The car is also fitted with new tyres dated 2018. It is in perfect working order and has been in regular use until shortly before it was put up for auction. The car is in good condition: it retains its interior, which requires repair work on the driver's side seat. An inspection conducted before the car was auctioned shows some areas of superficial corrosion in the underbody and in the underbody: a targeted intervention will be necessary in order to preserve the car. Still elegant today, this Flaminia will certainly continue to give its new owner a classy driving experience.
LOTS