27
1957 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 750B
Chassis n. 1493 04010
Engine n AR 1315 03727
1000 Miglia eligible
RIAR extract
FIVA IDENTITY CARD
ASI and CRS
Engine n AR 1315 03727
1000 Miglia eligible
RIAR extract
FIVA IDENTITY CARD
ASI and CRS
ESTIMATE € 80,000 - 120,000
Dopo appena un decennio dalla fine della guerra, L'Alfa Romeo decise di realizzare qualcosa che facesse rivivere i fasti della produzione prebellica, producendo auto scattanti e maneggevoli. In questo clima nacque la progettazione della Giulietta nelle due versioni, berlina e coupé. A causa di alcuni problemi allo stabilimento, la casa automobilistica si vide costretta a produrre prima il solo modello coupé, denominata Sprint. Nacque così il primo modello che porta il nome di Giulietta. La Giulietta Sprint venne presentata come prototipo nel 1954 e subito messa in produzione. Il successo che ebbe superò ogni aspettativa grazie anche al motore, progettato sotto la direzione dell'ingegner Busso, presentava caratteristiche tecniche molto elevate per l'epoca. La trazione posteriore e il doppio albero a camme in testa rendevano la macchina scattante.
La linea aggressiva ma elegante e il colore Azzurro Riviera di questa straordinaria vettura, conquistano al primo sguardo. I suoi interni di panno grigio e similpelle blu originali ne fanno un esemplare meraviglioso degno di competere e vincere nei migliori concorsi di eleganza. Quest'auto deve il suo palmares oltre all'impeccabile restauro di cui è stata oggetto anche e soprattutto alla sua rarità, poiché ad oggi risulta essere una delle pochissime Giulietta Sprint prima serie totalmatching ancora circolanti ed in condizioni strepitose.
L'auto è regolarmente iscritta presso il registro ASI, e ha la FIVA Identity Card per le gare di regolarità ed è eleggibile Mille Miglia. Ha inoltre vari estratti al Registro Storico Alfa Romeo che ne certificano l'assoluta originalità. Ha già partecipato a due Mille Miglia dopo il 2000 e si predispone perfettamente per attraversarne altre. Ha perso le targhe storiche nere dopo essere stata venduta all'estero, ora nuovamente immatricolata italiana con nuove targhe europee può richiedere le storiche targhe nere in qualsiasi agenzia ACI o attraverso club ASI, sono anche presenti copie del libretto storico a pagine.
Barely a decade after the end of the war, Alfa Romeo decided to make something that would revive the glories of pre-war production, producing cars that were nippy and manoeuvrable. In this atmosphere, the Giulietta was designed in two versions, saloon and coupé. Due to some problems at the plant, the car manufacturer was forced to produce only the coupé model first, called Sprint. Thus the first model bearing the name Giulietta was born. The Giulietta Sprint was presented as a prototype in 1954 and immediately put into production. The success it had exceeded all expectations thanks also to the engine, designed under the direction of engineer Busso, had very high technical characteristics for the time. The rear-wheel drive and double overhead camshaft made the car snappy.
The aggressive yet elegant lines and Riviera blue colour of this extraordinary car captivated at first glance. Its original grey cloth and blue leatherette interior make it a marvellous specimen worthy of competing and winning in the best concours d'elegance. This car owes its palmares not only to the impeccable restoration it has undergone but also, and above all, to its rarity, since it is one of the very few Giulietta Sprint first series cars still in circulation and in stunning condition.
The car is duly registered with the ASI register, has the FIVA IDENTITY CARD for regularity races and is Mille Miglia eligible. It also has various extracts from the Alfa Romeo Historic Register certifying its absolute originality. It has already participated in two Mille Miglias after 2000 and is perfectly prepared to go through more. It has lost its historical black plates after being sold abroad, now re-registered Italian with new European plates can apply for historical black plates at any ACI agency or through ASI clubs, there are also copies of the historical page booklet.
La linea aggressiva ma elegante e il colore Azzurro Riviera di questa straordinaria vettura, conquistano al primo sguardo. I suoi interni di panno grigio e similpelle blu originali ne fanno un esemplare meraviglioso degno di competere e vincere nei migliori concorsi di eleganza. Quest'auto deve il suo palmares oltre all'impeccabile restauro di cui è stata oggetto anche e soprattutto alla sua rarità, poiché ad oggi risulta essere una delle pochissime Giulietta Sprint prima serie totalmatching ancora circolanti ed in condizioni strepitose.
L'auto è regolarmente iscritta presso il registro ASI, e ha la FIVA Identity Card per le gare di regolarità ed è eleggibile Mille Miglia. Ha inoltre vari estratti al Registro Storico Alfa Romeo che ne certificano l'assoluta originalità. Ha già partecipato a due Mille Miglia dopo il 2000 e si predispone perfettamente per attraversarne altre. Ha perso le targhe storiche nere dopo essere stata venduta all'estero, ora nuovamente immatricolata italiana con nuove targhe europee può richiedere le storiche targhe nere in qualsiasi agenzia ACI o attraverso club ASI, sono anche presenti copie del libretto storico a pagine.
Barely a decade after the end of the war, Alfa Romeo decided to make something that would revive the glories of pre-war production, producing cars that were nippy and manoeuvrable. In this atmosphere, the Giulietta was designed in two versions, saloon and coupé. Due to some problems at the plant, the car manufacturer was forced to produce only the coupé model first, called Sprint. Thus the first model bearing the name Giulietta was born. The Giulietta Sprint was presented as a prototype in 1954 and immediately put into production. The success it had exceeded all expectations thanks also to the engine, designed under the direction of engineer Busso, had very high technical characteristics for the time. The rear-wheel drive and double overhead camshaft made the car snappy.
The aggressive yet elegant lines and Riviera blue colour of this extraordinary car captivated at first glance. Its original grey cloth and blue leatherette interior make it a marvellous specimen worthy of competing and winning in the best concours d'elegance. This car owes its palmares not only to the impeccable restoration it has undergone but also, and above all, to its rarity, since it is one of the very few Giulietta Sprint first series cars still in circulation and in stunning condition.
The car is duly registered with the ASI register, has the FIVA IDENTITY CARD for regularity races and is Mille Miglia eligible. It also has various extracts from the Alfa Romeo Historic Register certifying its absolute originality. It has already participated in two Mille Miglias after 2000 and is perfectly prepared to go through more. It has lost its historical black plates after being sold abroad, now re-registered Italian with new European plates can apply for historical black plates at any ACI agency or through ASI clubs, there are also copies of the historical page booklet.
LOTS
