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1983 LAND ROVER SERIES III 88 2.25 DIESEL BY KWORKS
Telaio n. LBABO2A2100157
- Splendido restauro conservativo
- Restaurata nel colore originale
- Targa Messina bianca
- Interni conservati, sedili in pelle nuovi
ESTIMATE € 25,000 - 35,000
Derivata dalla Series 2a, la Series 3 era un aggiornamento di quella che a suo tempo era già un mezzo iconico. Molti pezzi della Series 2a erano intercambiabili con la Series 3 che però si distingueva per i fari non più posti sulla griglia ma sui parafanghi, una griglia di design diverso e fatta in plastica e un interno dal disegno nuovo. La Series 3 poi aveva un cofano diverso rispetto alla serie precedente con angoli arrotondati e manteneva sempre gli attacchi per la ruota di scorta introdotta sulla Series 2a.
La nuova Series 3 manteneva la trasmissione completamente sincronizzata con riduttore della 2a, che era particolarmente apprezzata per la sua facilità di uso ed efficacia nelle condizioni più difficili. Proposta in 3 motorizzazioni, due a benzina e una diesel, rimase in produzione fino al 1985. Curioso notare che nel 1976, 5 anno di produzione della Series 3 fu prodotta la 1.000.000 Land Rover.
Questo Series 3 del 1983 è stato oggetto di un restauro conservativo nel mese di febbraio 2023 che ha interessato la parte della carrozzeria e meccanica. Nello specifico questo Series 3 è stato dotato di nuovo telone, nuovo portellone posteriore originale, nuove guarnizioni, kit portaruota, nuovi coprifili porta e nuovi angolari zincati.
Sono poi stati eseguiti i seguenti lavori:
• Bronzine
• Fasce pistoni
• Guarnizione testata
• Revisione sede valvole
• Kit gommine e guarnizioni valvole
• Revisione Pompa
• Kit distribuzione
Il mezzo è regolarmente immatricolato come autocarro per trasporto cose e uso proprio ed è pronto anche per l’esportazione.
Beautifully restored in February 2023
Restored in original colour
White Messina number plate
Interior preserved, new leather seats
Derived from the Series 2a, the Series 3 was an update of the already iconic vehicle. Many parts of the Series 2a were interchangeable with the Series 3, which was distinguished by headlights no longer placed on the grille but on the mudguards, a different grille design made of plastic and a new interior design. The Series 3 then had a different bonnet than the previous series with rounded corners and still retained the spare wheel mountings introduced on the Series 2a.
The new Series 3 retained the fully synchronised transmission with gearbox of the 2nd, which was particularly appreciated for its ease of use and effectiveness in the most difficult conditions. Offered in three engines, two petrol and one diesel, it remained in production until 1985. Interestingly, in 1976, the fifth year of Series 3 production, the 1,000,000th Land Rover was produced.
This 1983 Series 3 underwent a conservative restoration in February 2023 that involved the bodywork and mechanicals. Specifically, this Series 3 was fitted with a new tarpaulin, new original tailgate, new seals, wheel carrier kit, new door covers and new galvanised corners.
The following work was also carried out:
- Bushings
- Piston rings
- Head gasket
- Valve seat overhaul
- Valve rubbers and gaskets kit
- Pump overhaul
- Distribution kit
The vehicle is duly registered as a truck for transport of goods and own use and is also ready for export.
La nuova Series 3 manteneva la trasmissione completamente sincronizzata con riduttore della 2a, che era particolarmente apprezzata per la sua facilità di uso ed efficacia nelle condizioni più difficili. Proposta in 3 motorizzazioni, due a benzina e una diesel, rimase in produzione fino al 1985. Curioso notare che nel 1976, 5 anno di produzione della Series 3 fu prodotta la 1.000.000 Land Rover.
Questo Series 3 del 1983 è stato oggetto di un restauro conservativo nel mese di febbraio 2023 che ha interessato la parte della carrozzeria e meccanica. Nello specifico questo Series 3 è stato dotato di nuovo telone, nuovo portellone posteriore originale, nuove guarnizioni, kit portaruota, nuovi coprifili porta e nuovi angolari zincati.
Sono poi stati eseguiti i seguenti lavori:
• Bronzine
• Fasce pistoni
• Guarnizione testata
• Revisione sede valvole
• Kit gommine e guarnizioni valvole
• Revisione Pompa
• Kit distribuzione
Il mezzo è regolarmente immatricolato come autocarro per trasporto cose e uso proprio ed è pronto anche per l’esportazione.
Beautifully restored in February 2023
Restored in original colour
White Messina number plate
Interior preserved, new leather seats
Derived from the Series 2a, the Series 3 was an update of the already iconic vehicle. Many parts of the Series 2a were interchangeable with the Series 3, which was distinguished by headlights no longer placed on the grille but on the mudguards, a different grille design made of plastic and a new interior design. The Series 3 then had a different bonnet than the previous series with rounded corners and still retained the spare wheel mountings introduced on the Series 2a.
The new Series 3 retained the fully synchronised transmission with gearbox of the 2nd, which was particularly appreciated for its ease of use and effectiveness in the most difficult conditions. Offered in three engines, two petrol and one diesel, it remained in production until 1985. Interestingly, in 1976, the fifth year of Series 3 production, the 1,000,000th Land Rover was produced.
This 1983 Series 3 underwent a conservative restoration in February 2023 that involved the bodywork and mechanicals. Specifically, this Series 3 was fitted with a new tarpaulin, new original tailgate, new seals, wheel carrier kit, new door covers and new galvanised corners.
The following work was also carried out:
- Bushings
- Piston rings
- Head gasket
- Valve seat overhaul
- Valve rubbers and gaskets kit
- Pump overhaul
- Distribution kit
The vehicle is duly registered as a truck for transport of goods and own use and is also ready for export.
LOTS
