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2018 ABARTH 595 COMPETIZIONE 'AZZURRA'
Telaio/Chassis no. ZFA3120000J720040
Motore/Engine no. 312A
·Tutto il ricavato dalla vendita andrà in beneficenza
·Esemplare unico realizzato su misura da Garage Italia per Lapo Elkann
·Livrea personalizzata complementare alla Ferrari GTC4 Lusso 'Azzurra'
·Intestata a Lapo Elkann
·Cambio Manuale
Chassis no. ZFA3120000J720040
Engine no. 312A
·All proceeds from the sale will be donated to charity
·Unique car, tailor-made by Garage Italia for Lapo Elkann
·Customised livery complementary to the Ferrari GTC4 Lusso 'Azzurra'
·Property of Lapo Elkann
·Manual transmission
Motore/Engine no. 312A
·Tutto il ricavato dalla vendita andrà in beneficenza
·Esemplare unico realizzato su misura da Garage Italia per Lapo Elkann
·Livrea personalizzata complementare alla Ferrari GTC4 Lusso 'Azzurra'
·Intestata a Lapo Elkann
·Cambio Manuale
Chassis no. ZFA3120000J720040
Engine no. 312A
·All proceeds from the sale will be donated to charity
·Unique car, tailor-made by Garage Italia for Lapo Elkann
·Customised livery complementary to the Ferrari GTC4 Lusso 'Azzurra'
·Property of Lapo Elkann
·Manual transmission
ESTIMATE € 37.000 - 70.000
L’intero ricavato sarà donato da Lapo Elkann a Fondazione Laps.
Al prezzo di aggiudicazione non saranno applicati i diritti d’asta.
The entire proceeds will be devoted by Lapo Elkann to LAPS Foundation.
No Buyer’s premium on hammer price
Carlo Abarth è stato una delle figure più importanti dell'automobilismo italiano del secondo dopoguerra. Imprenditore, astuto uomo d'affari ed innovatore, ha saputo rendere doppiamente iconica, sempre a modo suo, un'auto nata iconica, la Fiat 500.
Nata per democratizzare la locomozione in Italia, era una macchina piccola, rumorosa e lenta ma dotata di carattere di grande spirito: quando fu presentata, nel 1957 divenne la realizzazione di un sogno per molti italiani. Sin dall'inizio Carlo Abarth legò il suo nome a quello della 500: già nel 1958 egli preparò una speciale 500 e infranse 6 record in 6 giorni all'autodromo di Monza. La notizia fece scalpore e la 500 divenne immediatamente un successo, grazie alla dimostrazione di durata, velocità e affidabilità mostrata.
Come si suol dire: 'il resto è storia' e anche ben nota in questo caso. La 500 divenne un successo commerciale mentre Abarth iniziò nel 1960 a produrre in serie la 'sua' 500, la 595. Portando una ventata di aria nuova e di gioia di vivere, la nuova 595 divenne un'ambita meta per moltissimi automobilisti e una grande scuola per moltissimi piloti.
Lo stile e l'eleganza di questa semplice utilitaria elaborata costituirono una grande parte del suo successo. Sebbene le ultime 595 Abarth siano uscite da Viale Marche nel 1971, questa storia non è mai finita del tutto. Nel 2008 infatti l'Abarth presenta la nuova 595, una pepatissima e moderna 500 che continua a riscuotere successi.
Nel 2018 Lapo Elkann commissiona a Garage Italia uno speciale esemplare bicolore con l'idea di avere un'auto 'tender' alla sua celebre Ferrari GTC4 Lusso. Verniciata dalla Basf RM nella speciale colorazione bicolore con colori ad hoc 'Blue Garage Italia' e 'Azzurro Lapo', questa 595 fa del gioco di contrasti e dell'esclusività la sua ragion d'essere. La personalizzazione degli interni che ha riguardato sedili, pannelli, cruscotto, cielo e tunnel centrale ha visto l'uso totale di pelle Foglizzo. Sempre volendo giocare sui contrasti, il centrale dei sedili è stato realizzato in pelle intrecciata, sempre Foglizzo, di colore Azzurro. Materiali pregiati e finiture ricercate rendono la 595 Azzurra la massima interpretazione moderna di una vera icona di sportività.
Simbolo dell'eleganza italiana nel mondo e grande esempio di valorizzazione dello stile tramite i suoi contrasti, questa 595 crea il perfetto legame fra aspetti diversi tra loro, combinandoli in modo unico e prestigioso.
Carlo Abarth was one of the most important personalities in Italian motor racing after World War II. Entrepreneur, astute businessman and innovator, he was able to make the already iconic Fiat 500 even more iconic.
Born to democratise locomotion in Italy, it was a small car, noisy and slow but with a great spirit. When it was presented, in 1957, it fulfilled the dreams of many Italians. From the beginning, Carlo Abarth linked its name to the 500: already in 1958, he prepared a special 500 and broke 6 records in 6 days at the Monza circuit. The news caused a sensation and the 500 immediately became a success, thanks to the durability, speed and reliability it had shown.
As they say: 'the rest is history' and well known in this case. The 500 became a commercial success while Abarth began mass-producing 'his' 500, the 595, in 1960. Bringing a breath of fresh air and joie de vivre, the new 595 became the car to have for many motorists and was a great school for many drivers.
The style and elegance of this simple, elaborate city car was a big part of its success. Although the last 595 Abarth came out of Viale Marche in 1971, its story is never completely over. In fact, in 2008, Abarth presented the new 595, a peppery, modern 500 that is still successful today.
In 2018, Lapo Elkann commissioned a special two-tone model from Garage Italia as he wanted a 'tender' car to his famous Ferrari GTC4 Lusso. Painted by Basf RM in the special two-tone colour 'Blue Garage Italia' and 'Azzurro Lapo', this 595 makes its contrasting colours and exclusivity its raison d'être. The interior, seats, panels, dashboard, sky and central tunnel, was completely customised using Foglizzo leather. Always playing on contrasts, the central part of the seats has been made of woven leather, also Foglizzo, in light blue. Precious materials and refined finishes make the 595 Azzurra the ultimate modern interpretation of a true sports icon.
Symbol of Italian elegance in the world and a great example of style enhancement through its contrasts, this 595 perfectly combines different aspects in a unique and prestigious way.
Al prezzo di aggiudicazione non saranno applicati i diritti d’asta.
The entire proceeds will be devoted by Lapo Elkann to LAPS Foundation.
No Buyer’s premium on hammer price
Carlo Abarth è stato una delle figure più importanti dell'automobilismo italiano del secondo dopoguerra. Imprenditore, astuto uomo d'affari ed innovatore, ha saputo rendere doppiamente iconica, sempre a modo suo, un'auto nata iconica, la Fiat 500.
Nata per democratizzare la locomozione in Italia, era una macchina piccola, rumorosa e lenta ma dotata di carattere di grande spirito: quando fu presentata, nel 1957 divenne la realizzazione di un sogno per molti italiani. Sin dall'inizio Carlo Abarth legò il suo nome a quello della 500: già nel 1958 egli preparò una speciale 500 e infranse 6 record in 6 giorni all'autodromo di Monza. La notizia fece scalpore e la 500 divenne immediatamente un successo, grazie alla dimostrazione di durata, velocità e affidabilità mostrata.
Come si suol dire: 'il resto è storia' e anche ben nota in questo caso. La 500 divenne un successo commerciale mentre Abarth iniziò nel 1960 a produrre in serie la 'sua' 500, la 595. Portando una ventata di aria nuova e di gioia di vivere, la nuova 595 divenne un'ambita meta per moltissimi automobilisti e una grande scuola per moltissimi piloti.
Lo stile e l'eleganza di questa semplice utilitaria elaborata costituirono una grande parte del suo successo. Sebbene le ultime 595 Abarth siano uscite da Viale Marche nel 1971, questa storia non è mai finita del tutto. Nel 2008 infatti l'Abarth presenta la nuova 595, una pepatissima e moderna 500 che continua a riscuotere successi.
Nel 2018 Lapo Elkann commissiona a Garage Italia uno speciale esemplare bicolore con l'idea di avere un'auto 'tender' alla sua celebre Ferrari GTC4 Lusso. Verniciata dalla Basf RM nella speciale colorazione bicolore con colori ad hoc 'Blue Garage Italia' e 'Azzurro Lapo', questa 595 fa del gioco di contrasti e dell'esclusività la sua ragion d'essere. La personalizzazione degli interni che ha riguardato sedili, pannelli, cruscotto, cielo e tunnel centrale ha visto l'uso totale di pelle Foglizzo. Sempre volendo giocare sui contrasti, il centrale dei sedili è stato realizzato in pelle intrecciata, sempre Foglizzo, di colore Azzurro. Materiali pregiati e finiture ricercate rendono la 595 Azzurra la massima interpretazione moderna di una vera icona di sportività.
Simbolo dell'eleganza italiana nel mondo e grande esempio di valorizzazione dello stile tramite i suoi contrasti, questa 595 crea il perfetto legame fra aspetti diversi tra loro, combinandoli in modo unico e prestigioso.
Carlo Abarth was one of the most important personalities in Italian motor racing after World War II. Entrepreneur, astute businessman and innovator, he was able to make the already iconic Fiat 500 even more iconic.
Born to democratise locomotion in Italy, it was a small car, noisy and slow but with a great spirit. When it was presented, in 1957, it fulfilled the dreams of many Italians. From the beginning, Carlo Abarth linked its name to the 500: already in 1958, he prepared a special 500 and broke 6 records in 6 days at the Monza circuit. The news caused a sensation and the 500 immediately became a success, thanks to the durability, speed and reliability it had shown.
As they say: 'the rest is history' and well known in this case. The 500 became a commercial success while Abarth began mass-producing 'his' 500, the 595, in 1960. Bringing a breath of fresh air and joie de vivre, the new 595 became the car to have for many motorists and was a great school for many drivers.
The style and elegance of this simple, elaborate city car was a big part of its success. Although the last 595 Abarth came out of Viale Marche in 1971, its story is never completely over. In fact, in 2008, Abarth presented the new 595, a peppery, modern 500 that is still successful today.
In 2018, Lapo Elkann commissioned a special two-tone model from Garage Italia as he wanted a 'tender' car to his famous Ferrari GTC4 Lusso. Painted by Basf RM in the special two-tone colour 'Blue Garage Italia' and 'Azzurro Lapo', this 595 makes its contrasting colours and exclusivity its raison d'être. The interior, seats, panels, dashboard, sky and central tunnel, was completely customised using Foglizzo leather. Always playing on contrasts, the central part of the seats has been made of woven leather, also Foglizzo, in light blue. Precious materials and refined finishes make the 595 Azzurra the ultimate modern interpretation of a true sports icon.
Symbol of Italian elegance in the world and a great example of style enhancement through its contrasts, this 595 perfectly combines different aspects in a unique and prestigious way.
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