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1957 MG MGA Mk 1 Roadster
Telaio: HDK4328402
Motore: 19560
Restauro professionale
Eleggibile Mille Miglia
Ideale per le gare di regolarità
Certificata ASI e FIVA
Dotata della sua borsa attrezzi in cuoio originale
1957 MG MGA Mk 1 Roadster
Chassis: HDK/43/28402
Engine: 19560
Professionally restored
Eligible for the Mille Miglia
Ideal for regularity races
ASI and FIVA certified
Equipped with its original leather tool bag
Motore: 19560
Restauro professionale
Eleggibile Mille Miglia
Ideale per le gare di regolarità
Certificata ASI e FIVA
Dotata della sua borsa attrezzi in cuoio originale
1957 MG MGA Mk 1 Roadster
Chassis: HDK/43/28402
Engine: 19560
Professionally restored
Eligible for the Mille Miglia
Ideal for regularity races
ASI and FIVA certified
Equipped with its original leather tool bag
STIMA € 27.000 - 32.000
La MGA fu considerata la prima vera MG del dopoguerra. Creata per rimpiazzare la vetusta serie T, la MGA univa un telaio rigido di nuova concezione con il motore B-Series della Austin, ideali per la guida sportiva. Anche se concepita come un'evoluzione della TF, la MGA fu un'auto riuscita e veramente superiore rispetto ai modelli precedenti. La filante e attraente carrozzeria aerodinamica si attirò il favore di numerosi appassionati e in un anno la MG produsse ben 13.000 unità della MGA.
Questo esemplare del 1957 appartiene alla prima serie ed è stata destinata originariamente al mercato Americano. Importata in Italia nel 1991 è stata sottoposta ad un restauro totale durato 2 anni e omologata ASI nel 1992. Usata sempre in gare di regolarità come la Winter Marathon, comparendo anche in diverse riviste di settore negli ultimi 30 anni. Venduta nel 2019 all'attuale proprietario, la macchina è stata sottoposta a diversi interventi di meccanica fra cui: sostituzione gruppo pompa freni e frizione, registro freni, cambio liquidi e una revisione carburatori e del distributore.
L'auto è corredata della sua borsa attrezzi originale, tonneau e finestrini laterali ed è pronta all'uso. Elegante ieri come oggi, questa splendida roadster inglese è senza dubbio una delle auto sportive più godibili degli anni d'oro del motorismo. Usabile e divertente da guidare, questa MGA saprà regalare al suo nuovo proprietario il piacere di una guida en plain air.
The MGA was considered the first true post-war MG. Created to replace the old T-Series, the MGA combined a newly developed rigid chassis with Austin's B-Series engine, ideal for sporty driving. Despite being conceived as an evolution of the TF, the MGA was a successful and truly superior car compared to previous models. The sleek and attractive aerodynamic bodywork attracted the favour of many enthusiasts. In one year, the MG produced 13,000 units of the MGA.
This 1957 model belongs to the first series and was originally intended for the American market. Imported to Italy in 1991, it underwent a total restoration that lasted 2 years and was ASI approved in 1992. Always used in regularity competitions such as the Winter Marathon, it also appeared in various trade magazines in the last 30 years. Sold in 2019 to the current owner, the machine underwent several mechanical interventions including: replacement of brake and clutch pump unit, brake register, fluid change and a carburettor and distributor overhaul.
The car is equipped with its original tool bag, tonneau and side windows and is ready to use. As elegant yesterday as today, this splendid English roadster is without doubt one of the most enjoyable sports cars of the golden years of motoring. Usable and fun to drive, this MGA will give its new owner the pleasure of driving en plain air.
Questo esemplare del 1957 appartiene alla prima serie ed è stata destinata originariamente al mercato Americano. Importata in Italia nel 1991 è stata sottoposta ad un restauro totale durato 2 anni e omologata ASI nel 1992. Usata sempre in gare di regolarità come la Winter Marathon, comparendo anche in diverse riviste di settore negli ultimi 30 anni. Venduta nel 2019 all'attuale proprietario, la macchina è stata sottoposta a diversi interventi di meccanica fra cui: sostituzione gruppo pompa freni e frizione, registro freni, cambio liquidi e una revisione carburatori e del distributore.
L'auto è corredata della sua borsa attrezzi originale, tonneau e finestrini laterali ed è pronta all'uso. Elegante ieri come oggi, questa splendida roadster inglese è senza dubbio una delle auto sportive più godibili degli anni d'oro del motorismo. Usabile e divertente da guidare, questa MGA saprà regalare al suo nuovo proprietario il piacere di una guida en plain air.
The MGA was considered the first true post-war MG. Created to replace the old T-Series, the MGA combined a newly developed rigid chassis with Austin's B-Series engine, ideal for sporty driving. Despite being conceived as an evolution of the TF, the MGA was a successful and truly superior car compared to previous models. The sleek and attractive aerodynamic bodywork attracted the favour of many enthusiasts. In one year, the MG produced 13,000 units of the MGA.
This 1957 model belongs to the first series and was originally intended for the American market. Imported to Italy in 1991, it underwent a total restoration that lasted 2 years and was ASI approved in 1992. Always used in regularity competitions such as the Winter Marathon, it also appeared in various trade magazines in the last 30 years. Sold in 2019 to the current owner, the machine underwent several mechanical interventions including: replacement of brake and clutch pump unit, brake register, fluid change and a carburettor and distributor overhaul.
The car is equipped with its original tool bag, tonneau and side windows and is ready to use. As elegant yesterday as today, this splendid English roadster is without doubt one of the most enjoyable sports cars of the golden years of motoring. Usable and fun to drive, this MGA will give its new owner the pleasure of driving en plain air.
LOTTI