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1962 BUICK SKYLARK CONVERTIBILE
Chassis n.3l1576994
Excellent condition
Restoration assisted by Fondazione Nicola Bulgari
Excellent condition
Restoration assisted by Fondazione Nicola Bulgari
ESTIMATE € 15,000 - 30,000
La Skylark è un'autovettura prodotta dalla Buick dal 1953 al 1954, dal 1961 al 1972 e dal 1975 al 1998. è stata commercializzata in sette serie, ognuna delle quali era molto differente dalla generazione che la precedeva. Ciò fu dovuto all'evoluzione tecnologica ed al cambiamento dei gusti dei clienti, che mutarono nel corso degli anni. Introdotta a meta del model year 1961 e basata sulla Buick Special due porte coupé, la Special Skylark era un livello di allestimento della Special che era caratterizzato dall'avere un motore più potente, un disegno unico dei fanali posteriori, un copriruota dal disegno particolare, un tettuccio ricoperto di vinile e, come optional, dei sedili singoli. Anche la Special Skylark apparteneva alla categoria delle vetture compact.
Dal model year 1962, la Buick Skylark, da versione della Special diventò un modello a se stante. La Skylark del 1962 aveva in dotazione gli stessi lamierati di quella del 1961, ma era disponibile in due nuove versioni di carrozzeria. Oltre alla cabriolet due porte, erano infatti offerte la coupé due porte e l'hardtop due porte. La potenza del motore da 3,5 L aumentò a 190 CV a 4.800 giri al minuto. Questa generazione di Skylark è stata disponibile con cambio automatico a due rapporti e trasmissione manuale a tre o quattro marce.
Questa stupenda vettura che presentiamo appartiene alla seconda generazione della Skylark, ci arriva oggi in perfette condizioni, forte di un recente restauro conservativo assistito dalla nota Fondazione Nicola Bulgari, prestigiosa collezione di auto americane fra le più famose al mondo, che ha donato a questa meravigliosa cabriolet tutte le sue conoscenze per tornare al suo splendore originario. Pronta a percorrere qualsiasi distanza con il confort che solo una classica americana sa fare. Per anni ha percorso le strade della capitale di proprietà di un nobile romano, ora si rilassa fra le colline toscane, ed è pronta ad affascinarci alla kermesse di Milano AutoClassica
The Skylark was a car produced by Buick from 1953 to 1954, from 1961 to 1972 and from 1975 to 1998. It was marketed in seven series, each of which was very different from the generation before it. This was due to technological evolution and changing customer tastes, which changed over the years. Introduced in the middle of the 1961 model year and based on the Buick Special two-door coupe, the Special Skylark was a trim level of the Special that featured a more powerful engine, a unique taillight design, a specially designed wheel cover, a vinyl-covered roof and optional individual seats. The Special Skylark also belonged to the compact car category.
From the 1962 model year, the Buick Skylark went from being a version of the Special to becoming a model in its own right. The 1962 Skylark featured the same sheet metal as the 1961 Skylark, but was available in two new body versions. In addition to the two-door convertible, the two-door coupe and two-door hardtop were offered. The power of the 3.5 L engine increased to 190 hp at 4,800 rpm. This Skylark generation was available with a two-speed automatic transmission and a three- or four-speed manual transmission.
This stunning car we present belongs to the second generation of the Skylark, and arrives to us today in perfect condition, having undergone a recent conservative restoration assisted by the renowned Nicola Bulgari Foundation, one of the world's most famous collectors of American cars, which has donated all its knowledge to return this marvellous convertible to its original splendour. Ready to travel any distance with the comfort that only an American classic can do. For years it travelled the streets of the capital owned by a Roman nobleman, and now it rests in the Tuscan hills, and is ready to charm us at the Milano AutoClassica show.
Dal model year 1962, la Buick Skylark, da versione della Special diventò un modello a se stante. La Skylark del 1962 aveva in dotazione gli stessi lamierati di quella del 1961, ma era disponibile in due nuove versioni di carrozzeria. Oltre alla cabriolet due porte, erano infatti offerte la coupé due porte e l'hardtop due porte. La potenza del motore da 3,5 L aumentò a 190 CV a 4.800 giri al minuto. Questa generazione di Skylark è stata disponibile con cambio automatico a due rapporti e trasmissione manuale a tre o quattro marce.
Questa stupenda vettura che presentiamo appartiene alla seconda generazione della Skylark, ci arriva oggi in perfette condizioni, forte di un recente restauro conservativo assistito dalla nota Fondazione Nicola Bulgari, prestigiosa collezione di auto americane fra le più famose al mondo, che ha donato a questa meravigliosa cabriolet tutte le sue conoscenze per tornare al suo splendore originario. Pronta a percorrere qualsiasi distanza con il confort che solo una classica americana sa fare. Per anni ha percorso le strade della capitale di proprietà di un nobile romano, ora si rilassa fra le colline toscane, ed è pronta ad affascinarci alla kermesse di Milano AutoClassica
The Skylark was a car produced by Buick from 1953 to 1954, from 1961 to 1972 and from 1975 to 1998. It was marketed in seven series, each of which was very different from the generation before it. This was due to technological evolution and changing customer tastes, which changed over the years. Introduced in the middle of the 1961 model year and based on the Buick Special two-door coupe, the Special Skylark was a trim level of the Special that featured a more powerful engine, a unique taillight design, a specially designed wheel cover, a vinyl-covered roof and optional individual seats. The Special Skylark also belonged to the compact car category.
From the 1962 model year, the Buick Skylark went from being a version of the Special to becoming a model in its own right. The 1962 Skylark featured the same sheet metal as the 1961 Skylark, but was available in two new body versions. In addition to the two-door convertible, the two-door coupe and two-door hardtop were offered. The power of the 3.5 L engine increased to 190 hp at 4,800 rpm. This Skylark generation was available with a two-speed automatic transmission and a three- or four-speed manual transmission.
This stunning car we present belongs to the second generation of the Skylark, and arrives to us today in perfect condition, having undergone a recent conservative restoration assisted by the renowned Nicola Bulgari Foundation, one of the world's most famous collectors of American cars, which has donated all its knowledge to return this marvellous convertible to its original splendour. Ready to travel any distance with the comfort that only an American classic can do. For years it travelled the streets of the capital owned by a Roman nobleman, and now it rests in the Tuscan hills, and is ready to charm us at the Milano AutoClassica show.
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