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2008 HONDA RUNE 1800 SC53
Chassis n. 1HFSC536X4A000431
Engine n. SC53E
Engine n. SC53E
ESTIMATE € 8,000 - 16,000
Nei primi anni del 2000, partendo dalla sei cilindri GL 1500 Goldwing, Honda sviluppa la Valkyre 1800 da 118 cv. Ray Blank, vice presidente della Honda America Motorcycles, considerato il grande successo della Valkyrie spinse allo sviluppo di un nuovo modello e nacque così successivamente la GL 1800 Sei.
Cercando di realizzare una custom veramente speciale, l'ingegnere Masanori Aoki, designer della GL1800 Gold Wing sviluppò un prototipo allora chiamato T2, che successivamente diventò la tanto attesa Honda Rune. A distanza di poco più di due anni, la Rune è in produzione negli Stati Uniti al costo di 25.499 dollari, 1.500 in più per averla con le ruote cromate, e sarà prodotta in non più di 1.200 esemplari terminando la produzione con un esclusivissimo numero limitato di modelli. I collezionisti europei dovranno poi impegnarsi a importarla nei già pochi esemplari da oltre oceano.
Lo splendido esemplare che vi proponiamo, tanto bello quanto raro, è stato acquistato praticamente nuovo e usato sporadicamente, percorrendo appena 5600 km in 15 anni di vita.
Si presenta a noi oggi ancora pari a nuovo ed è stato da poco eseguito un tagliando generale completo per renderla ancor più pronta a un utilizzo immediato. Un'occasione irripetibile per inserire in collezione una moto unica, che conta in Europa una decina di unità e ancor più rara per le condizioni di eccellenza.
In the early 2000s, starting with the six-cylinder GL 1500 Goldwing, Honda developed the 118 hp Valkyre 1800. Ray Blank, vice-president of Honda America Motorcycles, considering the great success of the Valkyrie prompted the development of a new model and thus the GL 1800 Six was born.
Seeking to create a truly special custom, engineer Masanori Aoki, designer of the GL1800 Gold Wing developed a prototype then called the T2, which later became the long-awaited Honda Rune. A little over two years later, the Rune is in production in the United States at a cost of $25,499, an additional $1,500 to have it with chrome wheels, and will be produced in no more than 1,200 examples, ending production with a very exclusive limited number of models. European collectors will then have to commit to importing the already few examples from overseas.
The stunning motorcycle we offer here, as beautiful as it is rare, was bought practically new and used sporadically, covering just 5600 km in its 15 years of life.
It is still as good as new and has recently undergone a complete general overhaul to make it even more ready for immediate use. An unrepeatable opportunity to add a unique motorbike to your collection, which has only a dozen or so units in Europe and is even rarer due to its excellent condition.
Cercando di realizzare una custom veramente speciale, l'ingegnere Masanori Aoki, designer della GL1800 Gold Wing sviluppò un prototipo allora chiamato T2, che successivamente diventò la tanto attesa Honda Rune. A distanza di poco più di due anni, la Rune è in produzione negli Stati Uniti al costo di 25.499 dollari, 1.500 in più per averla con le ruote cromate, e sarà prodotta in non più di 1.200 esemplari terminando la produzione con un esclusivissimo numero limitato di modelli. I collezionisti europei dovranno poi impegnarsi a importarla nei già pochi esemplari da oltre oceano.
Lo splendido esemplare che vi proponiamo, tanto bello quanto raro, è stato acquistato praticamente nuovo e usato sporadicamente, percorrendo appena 5600 km in 15 anni di vita.
Si presenta a noi oggi ancora pari a nuovo ed è stato da poco eseguito un tagliando generale completo per renderla ancor più pronta a un utilizzo immediato. Un'occasione irripetibile per inserire in collezione una moto unica, che conta in Europa una decina di unità e ancor più rara per le condizioni di eccellenza.
In the early 2000s, starting with the six-cylinder GL 1500 Goldwing, Honda developed the 118 hp Valkyre 1800. Ray Blank, vice-president of Honda America Motorcycles, considering the great success of the Valkyrie prompted the development of a new model and thus the GL 1800 Six was born.
Seeking to create a truly special custom, engineer Masanori Aoki, designer of the GL1800 Gold Wing developed a prototype then called the T2, which later became the long-awaited Honda Rune. A little over two years later, the Rune is in production in the United States at a cost of $25,499, an additional $1,500 to have it with chrome wheels, and will be produced in no more than 1,200 examples, ending production with a very exclusive limited number of models. European collectors will then have to commit to importing the already few examples from overseas.
The stunning motorcycle we offer here, as beautiful as it is rare, was bought practically new and used sporadically, covering just 5600 km in its 15 years of life.
It is still as good as new and has recently undergone a complete general overhaul to make it even more ready for immediate use. An unrepeatable opportunity to add a unique motorbike to your collection, which has only a dozen or so units in Europe and is even rarer due to its excellent condition.
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