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BIANCHI TIPO S9/1400
Chassis n. 51682
Engine n 57527
Custom restoration
Without documents
Sold "As Is"
Engine n 57527
Custom restoration
Without documents
Sold "As Is"
ESTIMATE € 8,000 - 16,000
Presentata nel 1934, la S9 si poneva in un segmento di mercato dominato dalla Fiat 1500 e dalle Lancia Augusta prima e Aprilia in seguito. Dalla linea slanciata e sportiva, la vettura veniva offerta in diverse versioni di carrozzeria, sia berlina che coupé e cabriolet; per tutte era offerta una ampia gamma di colori.
La S9 sarà l'ultima automobile Bianchi. Durante il secondo conflitto mondiale, infatti, la fabbrica produrrà biciclette, motociclette e camion per l'Esercito. Il complesso subirà poi pesanti bombardamenti e a guerra finita la divisione relativa alle quattro ruote, circoscritta alla costruzione degli autocarri, diverrà nel 1955 una società autonoma in accordo con Fiat e Pirelli: la Autobianchi.
Lo stupendo esemplare che vi presentiamo è stato interamente restaurato dal proprietario in anni di passione, fa parte di una ricca collezione di auto classiche curate nei dettagli più nascosti, ma l'originalità dell'auto non è conosciuta, in quanto questo esemplare è stato personalizzato con varie trasformazioni a gusto della proprietà. Non è presente alcuna documentazione relativa a targa e telaio, il lotto viene presentato con formula "AS IS". Da alcuni anni non viene utilizzata, a oggi necessita di una revisione generale e un tagliando completo, potrebbero essere necessari interventi meccanici imprevisti.
Presented in 1934, the S9 was positioned in a market segment dominated by the Fiat 1500 and the Lancia Augusta first and Aprilia later. With its sleek and sporty lines, the car was offered in several body versions, both saloon and coupé and cabriolet; a wide range of colours was offered for all of them.
The S9 was to be the last Bianchi car. During the Second World War, in fact, the factory would produce bicycles, motorbikes and trucks for the Army. The complex would then suffer heavy bombing and when the war was over, the four-wheel division, limited to the construction of trucks, would become an autonomous company in 1955 in agreement with Fiat and Pirelli: Autobianchi.
The wonderful model we are presenting here has been entirely restored by its owner over many years of passion. It is part of a rich collection of classic cars with attention to the most hidden details, but the originality of the car is not known, as it has been customised with various transformations to the owner's taste. There is no documentation of number plate and chassis, the lot is presented on an 'AS IS' basis. It has not been used for several years, to date it requires a general overhaul and a complete service, additional mechanical work may be necessary.
La S9 sarà l'ultima automobile Bianchi. Durante il secondo conflitto mondiale, infatti, la fabbrica produrrà biciclette, motociclette e camion per l'Esercito. Il complesso subirà poi pesanti bombardamenti e a guerra finita la divisione relativa alle quattro ruote, circoscritta alla costruzione degli autocarri, diverrà nel 1955 una società autonoma in accordo con Fiat e Pirelli: la Autobianchi.
Lo stupendo esemplare che vi presentiamo è stato interamente restaurato dal proprietario in anni di passione, fa parte di una ricca collezione di auto classiche curate nei dettagli più nascosti, ma l'originalità dell'auto non è conosciuta, in quanto questo esemplare è stato personalizzato con varie trasformazioni a gusto della proprietà. Non è presente alcuna documentazione relativa a targa e telaio, il lotto viene presentato con formula "AS IS". Da alcuni anni non viene utilizzata, a oggi necessita di una revisione generale e un tagliando completo, potrebbero essere necessari interventi meccanici imprevisti.
Presented in 1934, the S9 was positioned in a market segment dominated by the Fiat 1500 and the Lancia Augusta first and Aprilia later. With its sleek and sporty lines, the car was offered in several body versions, both saloon and coupé and cabriolet; a wide range of colours was offered for all of them.
The S9 was to be the last Bianchi car. During the Second World War, in fact, the factory would produce bicycles, motorbikes and trucks for the Army. The complex would then suffer heavy bombing and when the war was over, the four-wheel division, limited to the construction of trucks, would become an autonomous company in 1955 in agreement with Fiat and Pirelli: Autobianchi.
The wonderful model we are presenting here has been entirely restored by its owner over many years of passion. It is part of a rich collection of classic cars with attention to the most hidden details, but the originality of the car is not known, as it has been customised with various transformations to the owner's taste. There is no documentation of number plate and chassis, the lot is presented on an 'AS IS' basis. It has not been used for several years, to date it requires a general overhaul and a complete service, additional mechanical work may be necessary.
LOTS
