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1930 FIAT 521 C SPIDER
Chassis n. 521C*206520
Engine n. 101 411
Fully restored
ASI gold plate
General overhaul necessary
Engine n. 101 411
Fully restored
ASI gold plate
General overhaul necessary
ESTIMATE € 20,000 - 35,000
La Fiat 521 è un modello di automobile prodotta dalla Fiat dal 1928 al 1931, con struttura in acciaio. Direttamente derivata dal modello "520", ne conservò molte caratteristiche costruttive, limitando le innovazioni a carrozzerie, dotazioni e colori. Era equipaggiata con un propulsore di sei cilindri in linea, raffreddato ad acqua, e veniva fornita con autotelaio con passo corto o lungo, quest'ultimo di 3.140 mm. Il motore esacilindrico, di 2.516 cm cubi eroga 51 CV a 3.400 giri/minuto.
Oltre alle versioni di serie, molti furono i carrozzieri che si cimentarono su questi autotelai, sfornando molteplici versioni, tra le quali alcuni pregevoli coupé e cabriolet. Discretamente completa la strumentazione con tachimetro, orologio, indicatori dei livelli di benzina e olio e in alcune versioni il termometro per la temperatura esterna.
Lo stupendo esemplare che vi presentiamo è stato interamente restaurato, capote nuova, interni rifoderati, telaio, motore, tutto ripristinato dal proprietario in anni di passione, fa parte di una ricca collezione di auto classiche curate nei dettagli più nascosti. Da alcuni anni non viene utilizzata (anche se regolarmente il motore è stato e fatto girare) a oggi necessita di una revisione generale e un tagliando completo e potrebbero essere necessari interventi meccanici imprevisti.
The Fiat 521 was a steel-built car model produced by Fiat from 1928 to 1931. Directly derived from the '520' model, it retained many of its construction features, limiting innovations to bodywork, equipment and colours. It was equipped with a water-cooled straight-six engine and came with a short or long wheelbase chassis, the latter measuring 3,140 mm. The 2,516 cm³ hexacylindrical engine produced 51 hp at 3,400 rpm.
In addition to the production versions, many coachbuilders tried their hand at these chassis, producing multiple versions, including some fine coupés and cabriolets. The instrumentation is fairly complete with a tachometer, clock, petrol and oil level gauges and in some versions an outside temperature thermometer.
The wonderful model we present to you has been entirely restored, new soft top, reupholstered interior, chassis, engine, all restored by the owner in a years-long passion. It is part of a rich collection of classic cars with attention to the most hidden details. It has not been used for a few years (although the engine has been run in regularly) and now needs a general overhaul and a complete service and may require unplanned mechanical work.
Oltre alle versioni di serie, molti furono i carrozzieri che si cimentarono su questi autotelai, sfornando molteplici versioni, tra le quali alcuni pregevoli coupé e cabriolet. Discretamente completa la strumentazione con tachimetro, orologio, indicatori dei livelli di benzina e olio e in alcune versioni il termometro per la temperatura esterna.
Lo stupendo esemplare che vi presentiamo è stato interamente restaurato, capote nuova, interni rifoderati, telaio, motore, tutto ripristinato dal proprietario in anni di passione, fa parte di una ricca collezione di auto classiche curate nei dettagli più nascosti. Da alcuni anni non viene utilizzata (anche se regolarmente il motore è stato e fatto girare) a oggi necessita di una revisione generale e un tagliando completo e potrebbero essere necessari interventi meccanici imprevisti.
The Fiat 521 was a steel-built car model produced by Fiat from 1928 to 1931. Directly derived from the '520' model, it retained many of its construction features, limiting innovations to bodywork, equipment and colours. It was equipped with a water-cooled straight-six engine and came with a short or long wheelbase chassis, the latter measuring 3,140 mm. The 2,516 cm³ hexacylindrical engine produced 51 hp at 3,400 rpm.
In addition to the production versions, many coachbuilders tried their hand at these chassis, producing multiple versions, including some fine coupés and cabriolets. The instrumentation is fairly complete with a tachometer, clock, petrol and oil level gauges and in some versions an outside temperature thermometer.
The wonderful model we present to you has been entirely restored, new soft top, reupholstered interior, chassis, engine, all restored by the owner in a years-long passion. It is part of a rich collection of classic cars with attention to the most hidden details. It has not been used for a few years (although the engine has been run in regularly) and now needs a general overhaul and a complete service and may require unplanned mechanical work.
LOTS
