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1958 FIAT 600 VIGNALE RENDEZ-VOUS
Chassis n. 479281
Engine n. 100.000-523558
Less than 200 produced
Around 20 still in circulation
Excellent overall condition
ASI
Engine n. 100.000-523558
Less than 200 produced
Around 20 still in circulation
Excellent overall condition
ASI
ESTIMATE € 30,000 - 45,000
La 600 piccola utilitaria Fiat venne presentata il 9 marzo 1955 a Ginevra, nel Palazzo delle Esposizioni. La "600", nata come vettura popolare, ma non del tutto superutilitaria, avrà uno strabiliante successo di vendite e, dopo pochi mesi, il tempo di attesa per la consegna supererà l'anno. Nonostante la sua chiara vocazione utilitaria e le prestazioni piuttosto modeste, in poco tempo la piccola 600 entra nell'universo delle manifestazioni sportive partecipando a competizioni di vario tipo: dalle gare di velocità in pista, come a Monza, ai tracciati delle gare in salita, dagli impegnativi rally alle gare di regolarità. Questa caratteristica non sfugge naturalmente a Karl Abarth il quale decide di sfruttare la duplice personalità della vettura. Gli anni Sessanta rappresentarono un decennio d'oro per l'Abarth, un periodo in cui il mito cresce a dismisura, tanto che le parole Abarth e "abarthizzata" entrano nel linguaggio comune.
La Fiat Abarth 750 Berlina prodotta come 'derivazione Abarth' rimane in listino fino all'ottobre del '60. Quando, anni dopo, la Fiat presenta la 600D Abarth realizza una nuova trasformazione che consente di incrementare la cilindrata fino alla soglia di 850 cc e successivamente la vettura viene montata direttamente dalla Casa. Nel luglio '62, alla 850 TC e alla 850 TC Nürburgring, si affianca una novità destinata ad entrare nell'olimpo dell'automobilismo sportivo e nei sogni di milioni di appassionati di tutto il mondo: la Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa. Questa differisce dalla precedente 850 per la meccanica e per alcune scelte estetiche, tra cui l'applicazione sui parafanghi della scritta Abarth 1000 e del logo con saetta tricolore; sul cruscotto, del marchio Abarth e della sigla della cilindrata. Sul cofano motore appare la scritta Abarth e la corrispondente cilindrata.
Lo stupendo esemplare qui presentato arriva a noi in ottime condizioni, la carrozzeria ha eseguito un restauro conservativo oltre 20 anni fa e non ha mai subito altri interventi estetici, si presenta con leggere imperfezioni dovute agli anni. Pronta a emozionare con la grinta unica, rara auto stradale da collezione, adatta anche a correre, già corredata di omologazione FIVA e Targa Argento ASI. L'avantreno è stato completamente revisionato anni fa, come la meccanica sempre tenuta in perfetto stato, per essere poi usata per facili tragitti in raduni e uscite domenicali, mai portata in pista. La marmitta record Monza replica in acciaio inox regala un sound da far invidia alle migliori sportive, complice il poderoso motore originale Abarth 1000cc. Gli interni sono in ottimo stato e non necessitano alcun intervento.
After the birth of the Fiat 600, an icon of Italy's economic boom yet a popular car, there was a need for more premium versions. Vignale decided it made sense to think of a luxury version of the Turin-based hatchback. Produced from 1955 to 1959, using the mechanical base of the Fiat 600, the Rendez-Vous was a truly exclusive model. There are no certain figures on the number of cars produced, fewer than 200 are mentioned and only an estimated 20 still exist.
The aesthetics of the cars, designed by Michelotti, were inspired by the stunning Lancias of the 1950s with an incredible transformation from the aesthetics of the original car. It is easy to find reminiscences of the Lancia Aurelia in the lines of the car, both at the front (with the large front mouth) and at the rear with the vertical headlights and the tail extending into the third volume with a curved line. The car could be embellished with elegant spoke wheels, while for many examples the two-tone livery was chosen, in particular the silver finish of the upper part of the car. The engine of the 600 was equipped with the Abarth kit with a displacement increased to 747 cc and a power output of more than 40 hp that gave the car a fair amount of punch. The interior, present in different configurations, could accommodate, at the customer's discretion, the instrumentation of the basic 600 (present in most of the models encountered) or adopt customised elements.
The model we present to you arrived in excellent overall condition, restored over 15 years ago with slight aesthetic imperfections of the time, perfectly usable immediately.
Mechanics in perfect working order and upholstery in perfect condition, little use lately. As rare as it is beautiful, the small hand-crafted coupé with its all-Italian charm is just waiting to be put on the road, suitable for the most prestigious concours d'elegance catwalks. ASI registered.
La Fiat Abarth 750 Berlina prodotta come 'derivazione Abarth' rimane in listino fino all'ottobre del '60. Quando, anni dopo, la Fiat presenta la 600D Abarth realizza una nuova trasformazione che consente di incrementare la cilindrata fino alla soglia di 850 cc e successivamente la vettura viene montata direttamente dalla Casa. Nel luglio '62, alla 850 TC e alla 850 TC Nürburgring, si affianca una novità destinata ad entrare nell'olimpo dell'automobilismo sportivo e nei sogni di milioni di appassionati di tutto il mondo: la Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa. Questa differisce dalla precedente 850 per la meccanica e per alcune scelte estetiche, tra cui l'applicazione sui parafanghi della scritta Abarth 1000 e del logo con saetta tricolore; sul cruscotto, del marchio Abarth e della sigla della cilindrata. Sul cofano motore appare la scritta Abarth e la corrispondente cilindrata.
Lo stupendo esemplare qui presentato arriva a noi in ottime condizioni, la carrozzeria ha eseguito un restauro conservativo oltre 20 anni fa e non ha mai subito altri interventi estetici, si presenta con leggere imperfezioni dovute agli anni. Pronta a emozionare con la grinta unica, rara auto stradale da collezione, adatta anche a correre, già corredata di omologazione FIVA e Targa Argento ASI. L'avantreno è stato completamente revisionato anni fa, come la meccanica sempre tenuta in perfetto stato, per essere poi usata per facili tragitti in raduni e uscite domenicali, mai portata in pista. La marmitta record Monza replica in acciaio inox regala un sound da far invidia alle migliori sportive, complice il poderoso motore originale Abarth 1000cc. Gli interni sono in ottimo stato e non necessitano alcun intervento.
After the birth of the Fiat 600, an icon of Italy's economic boom yet a popular car, there was a need for more premium versions. Vignale decided it made sense to think of a luxury version of the Turin-based hatchback. Produced from 1955 to 1959, using the mechanical base of the Fiat 600, the Rendez-Vous was a truly exclusive model. There are no certain figures on the number of cars produced, fewer than 200 are mentioned and only an estimated 20 still exist.
The aesthetics of the cars, designed by Michelotti, were inspired by the stunning Lancias of the 1950s with an incredible transformation from the aesthetics of the original car. It is easy to find reminiscences of the Lancia Aurelia in the lines of the car, both at the front (with the large front mouth) and at the rear with the vertical headlights and the tail extending into the third volume with a curved line. The car could be embellished with elegant spoke wheels, while for many examples the two-tone livery was chosen, in particular the silver finish of the upper part of the car. The engine of the 600 was equipped with the Abarth kit with a displacement increased to 747 cc and a power output of more than 40 hp that gave the car a fair amount of punch. The interior, present in different configurations, could accommodate, at the customer's discretion, the instrumentation of the basic 600 (present in most of the models encountered) or adopt customised elements.
The model we present to you arrived in excellent overall condition, restored over 15 years ago with slight aesthetic imperfections of the time, perfectly usable immediately.
Mechanics in perfect working order and upholstery in perfect condition, little use lately. As rare as it is beautiful, the small hand-crafted coupé with its all-Italian charm is just waiting to be put on the road, suitable for the most prestigious concours d'elegance catwalks. ASI registered.
LOTS
