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2000 MERCEDES BENZ S600
Chassis 220178-1A- 149 213
- Interessante e rara versione a passo lungo
- Il top di gamma Mercedes di inizio millennio
- 2 proprietari da nuova
- Book service e documentazione di fabbrica a corredo
- Usabile, elegante e incredibilmente confortevole
- 170.000 km indicati
- Interesting and rare long-wheelbase version
- Mercedes top of the range at the beginning of the millennium
- 2 owners when new
- Accompanying factory service book and documentation
- Usable, elegant and incredibly comfortable
- 170,000 km indicated
- Interessante e rara versione a passo lungo
- Il top di gamma Mercedes di inizio millennio
- 2 proprietari da nuova
- Book service e documentazione di fabbrica a corredo
- Usabile, elegante e incredibilmente confortevole
- 170.000 km indicati
- Interesting and rare long-wheelbase version
- Mercedes top of the range at the beginning of the millennium
- 2 owners when new
- Accompanying factory service book and documentation
- Usable, elegant and incredibly comfortable
- 170,000 km indicated
ESTIMATE € 5.000 - 10.000
Introdotta al Salone di Parigi del 1998, la Classe S W220 rappresentò una chiara dipartita dallo stile austero e tipico del “Bereich Design” di Bruno Sacco del modello precedente. Caratterizzata da uno stile dinamico e più slanciato, fu una vettura che introdusse più di 30 nuovi dispositivi e 340 nuovi brevetti. In particolare si distingueva per la funzione Command, che consisteva in uno schermo multifunzione sulla plancia, antesignano della strumentazione digitale di oggi. Le prime motorizzazioni disponibili furono motori a 6 e 8 cilindri sia a benzina che gasolio, mentre la S600 a 12 cilindri venne annunciata nel gennaio del 2000. Disponibile soltanto con carrozzeria con passo allungato, la S600 era la sintesi estrema fra lusso, eleganza ed affidabilità.
Questo esemplare del 2000 è stato consegnato nuovo dalla concessionaria Silverstar di Grosseto nel settembre 2000. Unico proprietario e in condizioni originali, è sicuramente una delle auto che in futuro potranno beneficiare di una rivalutazione. Si tratta di una delle più classiche berline tedesche contemporanee, che costituisce un’ottima porta di accesso al mondo delle dodici cilindri. Elegante, potente e dal carattere unico, questa S600 è una degna erede delle leggendarie Mercedes 770 e 600 Grosser degli anni passati.
L’esemplare proposto è stato sottoposto a un periodo di fermo di diversi anni, durante il quale, tuttavia, è sempre stato messo in moto e tenuto sotto carica. Si consiglia pertanto di eseguire un approfondito tagliando generale prima di riprendere il regolare utilizzo della mezzo, così come un lieve intervento di carrozzeria al fine di preservare al meglio la vettura.
Introduced at the 1998 Paris Motor Show, the W220 S-Class represented a clear departure from the austere styling typical of Bruno Sacco's 'Bereich Design' of the previous model. Characterised by a dynamic and sleeker style, it was a car that introduced more than 30 new devices and 340 new patents. In particular, it was distinguished by the Command function, which consisted of a multifunctional screen on the dashboard, a forerunner of today's digital instrumentation. The first engines available were 6- and 8-cylinder petrol and diesel engines, while the 12-cylinder S600 was announced in January 2000. Only available with an extended wheelbase body, the S600 was the ultimate synthesis of luxury, elegance and reliability.
This 2000 example was delivered new from the Silverstar dealership in Grosseto in September 2000. Single-owner and in original condition, it is certainly one of the cars that will benefit from a revaluation in the future. One of the most classic contemporary German saloons, it is an excellent gateway to the world of the twelve-cylinder. Elegant, powerful and with a unique character, this S600 is a worthy heir to the legendary Mercedes 770 and 600 Grosser of years gone by.
The proposed example has undergone a period of standstill of several years where it has, however, always been started up and kept running. We therefore recommend a thorough general overhaul before resuming regular use of the car, as well as minor bodywork work in order to preserve the car as best as possible.
Questo esemplare del 2000 è stato consegnato nuovo dalla concessionaria Silverstar di Grosseto nel settembre 2000. Unico proprietario e in condizioni originali, è sicuramente una delle auto che in futuro potranno beneficiare di una rivalutazione. Si tratta di una delle più classiche berline tedesche contemporanee, che costituisce un’ottima porta di accesso al mondo delle dodici cilindri. Elegante, potente e dal carattere unico, questa S600 è una degna erede delle leggendarie Mercedes 770 e 600 Grosser degli anni passati.
L’esemplare proposto è stato sottoposto a un periodo di fermo di diversi anni, durante il quale, tuttavia, è sempre stato messo in moto e tenuto sotto carica. Si consiglia pertanto di eseguire un approfondito tagliando generale prima di riprendere il regolare utilizzo della mezzo, così come un lieve intervento di carrozzeria al fine di preservare al meglio la vettura.
Introduced at the 1998 Paris Motor Show, the W220 S-Class represented a clear departure from the austere styling typical of Bruno Sacco's 'Bereich Design' of the previous model. Characterised by a dynamic and sleeker style, it was a car that introduced more than 30 new devices and 340 new patents. In particular, it was distinguished by the Command function, which consisted of a multifunctional screen on the dashboard, a forerunner of today's digital instrumentation. The first engines available were 6- and 8-cylinder petrol and diesel engines, while the 12-cylinder S600 was announced in January 2000. Only available with an extended wheelbase body, the S600 was the ultimate synthesis of luxury, elegance and reliability.
This 2000 example was delivered new from the Silverstar dealership in Grosseto in September 2000. Single-owner and in original condition, it is certainly one of the cars that will benefit from a revaluation in the future. One of the most classic contemporary German saloons, it is an excellent gateway to the world of the twelve-cylinder. Elegant, powerful and with a unique character, this S600 is a worthy heir to the legendary Mercedes 770 and 600 Grosser of years gone by.
The proposed example has undergone a period of standstill of several years where it has, however, always been started up and kept running. We therefore recommend a thorough general overhaul before resuming regular use of the car, as well as minor bodywork work in order to preserve the car as best as possible.
LOTS