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1992 JAGUAR XJS V12 5.3 CONVERTIBILE
Telaio/Chassis n° SAJNADW4EN181202
ESTIMATE € 22.000 - 27.000
55.000 km percorsi da nuova. Eseguita manutenzione con cura e da 10 anni nella stessa collezione. Una delle più classiche e moderne auto inglesi.
55,000 overall km covered. Maintenance carefully carried out and in the same collection for 10 years. One of the most classic and modern British cars.
Presentata nel 1975 la XJS fu il modello che dovette sostituire la E Type e portare avanti il nome Jaguar nel mondo delle granturismo. Disponibile inizialmente soltanto con il V12 da 5.3 litri e in versione coupé, fu il modello di punta della Casa di Coventry per più di 20 anni. Lo stile, impostato da Malcom Sayer e ripreso da Sir William lyons e Derek Thorpe, fu di grande impatto e assicurò il successo della XJS per tutta la durata della sua produzione. Costruita sul telaio a passo corto della XJ Saloon, la XJS era capace di percorrere grandi distanze offrendo un elevato livello di comfort e di raggiungere i 240 km/h di velocita'massima. Nel 1981 la versione HE (High Efficiency) e a sei cilindri offrirono una maggiore economia d'uso ad un'auto non parca nei consumi. Nello stesso anno fu presentata la versione Targa, a tutti gli effetti la prima dopo l'uscita di produzione della E Type.
Non essendo stata concepita per versioni cabriolet, la XJS fu offerta inizialmente in versione targa per mantenere elevata la rigidità torsionale. Tuttavia la produzione risultò onerosa in quanto le scocche grezze dovevano essere trasportate dalla sede di Browns Lane verso ditte specializzate per essere modificate, per poi essere trasportate nuovamente a Coventry per finire l'assemblaggio. Tale modello fu poi messo fuori produzione nel 1988, quando fu presentata la Convertibile, realizzata in collaborazione con la carrozzeria tedesca Karmann. Tale modello fu di grande successo, specialmente per il mercato americano, dove divenne l'auto preferita da moltissime star dello spettacolo.
Questo esemplare rifinito in Red Metallic con interno in pelle Magnolia del 1992 è offerto qui in condizioni di grande originalità ed integrità meccanica. Nella stessa proprietà dal 2008, questo esemplare ha ricevuto un'accurata manutenzione da specialisti ed è offerto in condizioni di conservazione eccellenti. Rinfrescata di vernice in anni recenti, è l'esemplare perfetto per l'appassionato in cerca di una youngtimer comoda ed usabile regolarmente.
Presented in 1975, the XJS was the model that had to replace the E Type and carry on the Jaguar name in the world of GT. Initially only available with the 5.3-litre V12 and in a coupé version, it was the flagship model of the Coventry House for more than 20 years. The style, set by Malcolm Sayer and taken up by Sir William Lyons and Derek Thorpe, was of great impact and ensured the success of the XJS throughout the life of its production. Built on the XJ Saloon's short wheelbase chassis, the XJS was able to travel great distances while offering a high level of comfort and reaching a top speed of 240 km/h. In 1981, the HE (High Efficiency) and six-cylinder versions offered greater economy of use. In the same year, the the Targa version was also offered, in effect the first after the production of the E Type was discontinued.
Since it was not designed for cabriolet versions, the XJS was initially offered as a license plate version to maintain high torsional rigidity. However, the production was expensive because the raw bodies had to be transported from the Browns Lane site to specialised companies to be modified, and then be transported again back to Coventry to finish the assembly. This model was then taken out of production in 1988, when the Convertible was presented, which was made in collaboration with the German body shop Karmann. It was a great success, especially for the American market, where it became the favourite car of many stars and celebrities.
This model finished in Red Metallic with Magnolia leather interior from 1992 is offered here in conditions of great originality and mechanical integrity. Owned by the same owner since 2008, this model has received careful maintenance from specialists and is offered in excellent storage conditions. Refreshed with paint in recent years, it is the perfect specimen for the enthusiast looking for a comfortable youngtimer that can be used regularly.
55,000 overall km covered. Maintenance carefully carried out and in the same collection for 10 years. One of the most classic and modern British cars.
Presentata nel 1975 la XJS fu il modello che dovette sostituire la E Type e portare avanti il nome Jaguar nel mondo delle granturismo. Disponibile inizialmente soltanto con il V12 da 5.3 litri e in versione coupé, fu il modello di punta della Casa di Coventry per più di 20 anni. Lo stile, impostato da Malcom Sayer e ripreso da Sir William lyons e Derek Thorpe, fu di grande impatto e assicurò il successo della XJS per tutta la durata della sua produzione. Costruita sul telaio a passo corto della XJ Saloon, la XJS era capace di percorrere grandi distanze offrendo un elevato livello di comfort e di raggiungere i 240 km/h di velocita'massima. Nel 1981 la versione HE (High Efficiency) e a sei cilindri offrirono una maggiore economia d'uso ad un'auto non parca nei consumi. Nello stesso anno fu presentata la versione Targa, a tutti gli effetti la prima dopo l'uscita di produzione della E Type.
Non essendo stata concepita per versioni cabriolet, la XJS fu offerta inizialmente in versione targa per mantenere elevata la rigidità torsionale. Tuttavia la produzione risultò onerosa in quanto le scocche grezze dovevano essere trasportate dalla sede di Browns Lane verso ditte specializzate per essere modificate, per poi essere trasportate nuovamente a Coventry per finire l'assemblaggio. Tale modello fu poi messo fuori produzione nel 1988, quando fu presentata la Convertibile, realizzata in collaborazione con la carrozzeria tedesca Karmann. Tale modello fu di grande successo, specialmente per il mercato americano, dove divenne l'auto preferita da moltissime star dello spettacolo.
Questo esemplare rifinito in Red Metallic con interno in pelle Magnolia del 1992 è offerto qui in condizioni di grande originalità ed integrità meccanica. Nella stessa proprietà dal 2008, questo esemplare ha ricevuto un'accurata manutenzione da specialisti ed è offerto in condizioni di conservazione eccellenti. Rinfrescata di vernice in anni recenti, è l'esemplare perfetto per l'appassionato in cerca di una youngtimer comoda ed usabile regolarmente.
Presented in 1975, the XJS was the model that had to replace the E Type and carry on the Jaguar name in the world of GT. Initially only available with the 5.3-litre V12 and in a coupé version, it was the flagship model of the Coventry House for more than 20 years. The style, set by Malcolm Sayer and taken up by Sir William Lyons and Derek Thorpe, was of great impact and ensured the success of the XJS throughout the life of its production. Built on the XJ Saloon's short wheelbase chassis, the XJS was able to travel great distances while offering a high level of comfort and reaching a top speed of 240 km/h. In 1981, the HE (High Efficiency) and six-cylinder versions offered greater economy of use. In the same year, the the Targa version was also offered, in effect the first after the production of the E Type was discontinued.
Since it was not designed for cabriolet versions, the XJS was initially offered as a license plate version to maintain high torsional rigidity. However, the production was expensive because the raw bodies had to be transported from the Browns Lane site to specialised companies to be modified, and then be transported again back to Coventry to finish the assembly. This model was then taken out of production in 1988, when the Convertible was presented, which was made in collaboration with the German body shop Karmann. It was a great success, especially for the American market, where it became the favourite car of many stars and celebrities.
This model finished in Red Metallic with Magnolia leather interior from 1992 is offered here in conditions of great originality and mechanical integrity. Owned by the same owner since 2008, this model has received careful maintenance from specialists and is offered in excellent storage conditions. Refreshed with paint in recent years, it is the perfect specimen for the enthusiast looking for a comfortable youngtimer that can be used regularly.
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